гайд · 06 · выбор лота на аукционе

Как читать аукционный лист USS и Encar.

Шкала баллов 1–6 / R / RA на USS, TAA, JU. Оценка салона A–E. Кузовная карта (carta) с обозначениями. Корейские пометки в Encar и Performance Check Report. Красные флаги и 5 типовых ошибок при чтении листа.

tl;dr

Для новичка — минимум балл 4 на USS (≈60–70% от стоимости новой), салон A или B. На карте кузова — обращайте внимание на XX (замена) на силовых элементах (стойки, лонжероны) — это скрытое ДТП. R и 0/*** — без эксперта не брать. Корейское 침수 (chimsu, затопление) — отказ безусловный.

1. USS / TAA / JU — шкала общих баллов

USS — крупнейшая сеть автоаукционов Японии (19 площадок). Аналогичные шкалы у TAA (Toyota Auto Auction) и JU. Лист — однолистовой документ с тремя блоками: общий балл, оценка салона, кузовная схема.

Балл	Что значит	Бюджет
S / 6	Новая или почти новая, пробег до ~10 000 км, «пахнет заводским пластиком».	100% от рынка, дилерская
5	Отличное состояние, пробег обычно до 30 000 км, минимальные следы.	85–95% от 6.0
4.5	«Почти идеал». Возможны микросколы на капоте, мелкие риски.	75–85%
4	Стандарт. Машина «жила обычной жизнью» — видимые следы эксплуатации, без серьёзных повреждений. Самая массовая категория.	60–70% — рабочий ориентир для импорта
3.5	«Следы усталости» — выгоревшая краска, износ салона, нужна химчистка и косметика.	50–60%, готовность к вложениям
3	Тяжёлая судьба: ржавчина, помятости, частичный ремонт. Только под бюджет и с осмотром на месте.	35–45%
2	Серьёзные повреждения / коррозия по всему кузову. Под разбор или капитальный ремонт.	избегать
1	Техническая неисправность — двигатель / трансмиссия / электрика.	избегать
R (Repair)	Восстановленная после ДТП с заменой силовых элементов кузова.	критично — только с экспертом
RA	Косметический ремонт после лёгкого ДТП, силовая структура не пострадала.	приемлемо при дисконте
0 / ***	Машина продаётся «как есть» после серьёзного ДТП / затопления / угона. Без гарантий.	избегать

Один и тот же автомобиль может получить R на одном аукционе и 3.5 на другом — оценка субъективна. Балл 4 в 2026 — хорошая база для частника; новичкам ниже 4 спускаться не стоит.

2. Оценка салона (A–E)

A	Идеальный, «стерильный» салон без следов эксплуатации.
B	Обычный чистый салон, незначительная потёртость руля/сидений.
C	«Жилой» салон — заметные следы эксплуатации, лёгкие пятна, возможны следы сигарет.
D	Грязный салон, продавленные сиденья, явные пятна, запахи.
E	Критика: дыры, прожоги, требуется полная перешивка.

Связка читается вместе: «4B» — стандартная машина с обычным салоном (рабочий вариант); «3.5C» — потребует химчистки и косметики; «5A» — почти идеал.

3. Кузовная схема («карта», carta)

Код	Значение
A1	Царапина до ~10 см, убирается полировкой
A2	Царапина до ~20 см, занимает <1/4 детали
A3	Царапина до ~40 см, занимает <1/2 детали, требует покраски
A4 / A5	Длинная царапина (>40 см) / по всей детали
U1	Вмятина до ~5 см (град, парковка)
U2	Вмятина ~10 см
U3	Вмятина >12 см, нужен кузовной ремонт
B (B1–B3)	Вмятина с царапиной
E (E1–E3)	Точки коррозии (E3 — сквозная)
W (W1–W3)	Следы покраски (W1 — едва заметно, W3 — некачественная перекраска)
S / C1–C2	Ржавчина / коррозия
X	Деталь требует замены
XX	Деталь уже заменена (часто — после ДТП)
P	Деталь была окрашена (цвет может не совпадать)
Y	Трещина (часто на бампере / пластике)

Главный красный флаг: XX на стойках, лонжеронах, полу багажника, моторном щите — почти всегда означает скрытое ДТП с силовым повреждением. XX на дверях, крыльях, капоте — некритично.

4. Шины, пробег, год выпуска

· Шины (шкала 1–10): 10 = новая, 1 = «лысая». Рабочий минимум для импорта — 5–6. Ниже 4 — закладывайте бюджет на комплект (~30–60 тыс ₽).
· Пробег: блок с обозначением km или 千km (тысячи км). Пометка 修復歴 с галочкой = запись о ремонте; メーター交換 = одометр менялся (красный флаг — «выпрямленный пробег»).
· Год выпуска: японский формат — год эры Рейва / Хейсэй. R5 = 2023, R6 = 2024, R8 = 2026. Часто продублирован григорианским годом.
· Модель / комплектация: верхний блок, иероглифы + латинский VIN-код.

5. Encar — это НЕ аукцион

Encar.com — крупнейшая корейская доска объявлений (~120 000 машин одновременно). Это листинг от дилеров и частников, а не торги. Площадка верифицирует дилеров и обязывает их давать гарантию 1 месяц / 2 000 км.

Ключевой документ в листинге — 성능점검표 (Performance Check Report) — официальный отчёт о состоянии, который дилер обязан предоставить по закону. В нём кузов разбит на ~30 зон с пометками 교환 / 판금 / 도장.

Основные корейские пометки

Иероглиф	Романизация	Что значит
도장	dojang	Покраска элемента
판금	pangeum	Рихтовка (правка металла)
교환	gyohwan	Замена детали (часто — после удара)
사고	sago	ДТП (зафиксированная история)
침수	chimsu	Затопление — критический флаг, отказываться сразу
부식	busik	Коррозия / ржавчина
용접	yongjeop	Сварка (особенно опасна на силовых элементах)
무사고	musago	Без ДТП (заявленное продавцом)

Замена крыла или двери — не страшно. Замена 사이드멤버 (лонжерон), 필러 (стойка), 패널 (центральный пол) — серьёзный удар, рассматривать осторожно.

6. Корейские закрытые дилерские аукционы

Помимо Encar в Корее есть закрытые дилерские площадки: KAA (Korean Auto Auction), Hyundai Glovis, Lotte Auto Auction. Шкала состояния: S → A → B → C → R (S — отличное, R — под восстановление).

Доступ только через корейского брокера. Видеоотчёт с осмотра — стандарт.

7. Красные флаги — что НЕ брать

🚩 USS-балл 3.5 и ниже для новичка без эксперта на осмотре.
🚩 R и 0/*** без подробного отчёта — почти всегда силовое ДТП.
🚩 XX на стойках, лонжеронах, полу багажника, моторном щите.
🚩 «Выпрямленный пробег»: メーター交換 (одометр менялся) или подозрительно низкий пробег на машине 8+ лет.
🚩 Корейское 침수 (затопление) — отказ безусловный, электрика и коррозия гарантированы.
🚩 사고 + 교환 нескольких силовых панелей в корейском Performance Check.
🚩 W3 (плохая перекраска) на нескольких элементах одной стороны = скрытое ДТП.

8. 5 типовых ошибок при чтении листа

Смотрят только общий балл, игнорируя карту кузова
Балл 4 при XX на лонжероне — хуже, чем балл 3.5 без замен. Карта важнее общей оценки.
Паника при букве R без анализа объёма ремонта
RA после лёгкого ДТП с заменой бампера ≠ R после удара в стойку. Читайте текст инспектора, не только маркировку.
Не читают рукописные заметки инспектора
Нижний блок листа (иероглифы) — там финальный вердикт и нюансы, которых нет в кодах. Без знания японского — обязательно через переводчик или брокера.
Доверяют только фото, а не схеме
Фото 6 шт., деталей 30. Камера не показывает шпатлёвку и сварку — только карта-схема.
Не учитывают возраст и сегмент
Премиум-машина 10 лет с баллом 4 строже оценивается, чем kei-car 3 лет с тем же баллом — у инспектора разные шкалы строгости.

Бонус: не сравнивают аукционный балл с реальным состоянием по приезду — фото «до» и осмотр в порту обязательны для рекламации брокеру.

Частые вопросы

Какой минимальный балл USS брать новичку?

4. Это стандартная «жилая» машина без серьёзных проблем и самая массовая категория на аукционах USS/TAA/JU. Цена — 60–70% от 6.0. Ниже 4 — нужны навыки осмотра / эксперт на месте, иначе высокий риск получить машину сильно хуже ожидаемого.

Что такое R и RA — это всегда битая машина?

R (Repair) — машина прошла ремонт с заменой силовых элементов кузова после ДТП. Критично, нужен эксперт. RA (Repair Aesthetic) — косметический ремонт после лёгкого ДТП, силовая структура не пострадала. Приемлемо при дисконте 15–25% от рыночной.

Что значит XX на аукционной карте?

Деталь уже заменена (обычно после ДТП). XX на дверях, крыльях, капоте — не критично (часто такие детали меняют просто из эстетических соображений). XX на стойках, лонжеронах, полу багажника, моторном щите — почти всегда означает скрытое ДТП с силовым повреждением, отказывайтесь.

Encar.com — это аукцион?

Нет, это корейская доска объявлений с ~120 000 машин одновременно. Листинг от дилеров и частников, не торги. Площадка верифицирует дилеров и обязывает их давать гарантию 1 месяц / 2 000 км. Главный документ в листинге — performance check report (성능점검표).

Что значит 침수 в корейском листинге?

Затопление. Безусловный red flag — отказывайтесь сразу. Электрика и коррозия в таких машинах гарантированы, причём проявляются через 6–18 месяцев после покупки. Никакая скидка не компенсирует риск капитального ремонта.

Как читать связку «балл + салон» (4B / 3.5C и т.п.)?

Балл — общее состояние авто (1–6), буква — состояние салона (A–E). «4B» — стандартная машина с обычным салоном (рабочий вариант для импорта). «3.5C» — потребует химчистки и косметики. «5A» — почти идеал по всему. Чем дальше от A — тем дороже привести салон в норму после покупки.

Как проверить, не «выпрямлен» ли пробег?

На листе USS — пометка «メーター交換» (одометр менялся). На корейских машинах — записи о ТО в Performance Check Report (если они отсутствуют для машины 5+ лет, это подозрительно). Дополнительно: проверить машину на autocod.ru / vin.drom.ru — там видна история регистрационных действий с пробегом.

Какие корейские аукционы помимо Encar?

Закрытые дилерские: KAA (Korean Auto Auction), Hyundai Glovis, Lotte Auto Auction. На них применяется шкала S → A → B → C → R (S = отличное, R = под восстановление). Доступ — только через корейского брокера. Видеоотчёт с осмотра — стандарт.

Можно ли купить авто на USS самостоятельно?

Нет — для нерезидентов Японии доступ к торгам только через лицензированного брокера-перегонщика. Самостоятельная регистрация на аукционных площадках USS/TAA/JU невозможна. Минимальная плата брокеру за участие в торгах — 30–50 тыс ¥ на один лот, дополнительно комиссия с покупки 30–80 тыс ₽.

Что важнее — фото или аукционный лист?

Лист. Камера не показывает шпатлёвку, сварку, точную глубину царапин и вмятин. На фото — 6 кадров, на схеме — 30 деталей с точечной маркировкой. Принимайте решение на основе листа, фото — для финального визуального подтверждения и цвета.

Источники

что дальше

Посчитайте растаможку для конкретного лота

Выбрали машину по аукционному листу — посчитайте полную сумму под ключ для физлица на актуальных ставках 2026.

Импорт из Японии Калькулятор растаможки

← Все гайды