Гайды по импорту авто.
Пошаговые разборы: утильсбор и пошлина, документы (СБКТС/ЭПТС), проверка брокера, валютный контроль. Конкретные цифры, ссылки на источники, без воды.
Электромобиль из ЕАЭС: почему его не поставят на учёт (ПП №152)
EV и последовательные гибриды, растаможенные в Беларуси, Армении, Казахстане или Киргизии, не получают российский ЭПТС. Кого касается, чем грозит доначисление и какой путь рабочий — прямой ввоз из Китая.
читать разбор →Растаможка электромобиля в 2026: пошлина, НДС, акциз и утильсбор
Ввозная пошлина у EV нулевая, но «нулевой растаможки» не бывает: НДС 22% с 01.01.2026, акциз по мощности от 300 л.с. и утильсбор с порогом льготы 80 л.с. Все платежи по строкам и как проверить попадание под льготу.
читать разбор →ДВС, гибрид или электромобиль: чем отличается растаможка и что выгоднее везти
Тип привода решает четыре вещи: код ТН ВЭД, базу пошлины, порог льготы утильсбора (160 л.с. ДВС/гибрид против 80 л.с. EV) и право на учёт из ЕАЭС. Матрица по MHEV/HEV/PHEV/EREV/EV, светофор по моделям, ловушки НДС и ПП №152.
читать разбор →Стоит ли везти авто из Казахстана в 2026 году
Дешёвая ЕАЭС-растаможка закрылась: коэффициент Ктп с 1 апреля 2026, волна доначислений 750k–3.5M ₽ осенью 2025, ловушка казахстанской сборки и разворот судов. Кому ещё есть смысл и сравнение с Кореей/Китаем.
читать разбор →Как читать аукционный лист USS (Япония) и Encar (Корея)
Шкала баллов 1–6 / R / RA, оценка салона A–E, кузовная карта (XX/W3/E3), корейские пометки 도장/판금/교환/침수, красные флаги и 5 типовых ошибок.
читать разбор →Авто на киргизском учёте: почему дешевле и что с ним делать
Экономия 1.5–3 млн ₽ vs отложенный риск доначисления до 3.5 млн ₽ по ПП №152. Реальные кейсы 2024–2026, армянский прецедент, чек-лист и легализация.
читать разбор →Валютный контроль и SWIFT при импорте авто
Лимиты 173-ФЗ для физлица 2026, постановка контракта на УНК >3 млн ₽, три канала оплаты (прямой / KZ-AM-UAE / агент), типовые отказы.
читать разбор →Как проверить брокера-перегонщика до оплаты
7 задокументированных схем обмана, чек-лист из 10 пунктов через ЕГРЮЛ/КАД/ФССП/Росаккредитацию, шаблон вопросов и куда жаловаться.
читать разбор →СБКТС и ЭПТС: что это, как получить, сколько стоит
СБКТС 14–35 тыс ₽ + ЭПТС 600 ₽ госпошлины + 1.5–3 тыс услуги. Сроки, пайплайн, типовые отказы, аккредитованные лаборатории по городам.
читать разбор →Утильсбор и таможенная пошлина — это два разных платежа (и почему их путают)
Что считается от чего, когда возраст влияет на пошлину, когда — на утильсбор, где «точки обрыва» и в чём sweet spot для физлица.
читать разбор →Частые вопросы
«Утильсбор и пошлина — два разных платежа». Это база: вы поймёте, что считается от чего и в чём ключевые точки обрыва. Дальше — по задаче: СБКТС/ЭПТС (если уже растамаживаете), проверка брокера (если ищете посредника), валютный контроль (если разбираетесь с оплатой лота).
При каждом изменении тарифов и значимых законодательных подвижках (ПП РФ, постановления ЕЭК). Базовая редакция — май 2026. Гайды датируются датой вступления текущего набора ставок.
Гайды — справочный материал с явными ссылками на источники. Это не юридическая консультация: при крупных сделках сверяйте с актуальной редакцией законов и при необходимости консультируйтесь с профильным юристом. Все ссылки в гайдах ведут на первоисточники.
С разбора 06 «Как читать аукционный лист USS и Encar» — без понимания шкалы баллов и кузовной карты вы не сможете оценить лот, который покажет брокер. После — гайд 03 «Проверка брокера» и гайд 01 «Утильсбор и пошлина».
Обязательно прочитайте разбор 05 «Авто на киргизском учёте» — что это юридически, почему дешевле на 1.5–3 млн ₽, какие реальные кейсы доначислений случались в 2024–2026, как проверить риск и легализовать.
Это разбор 08 «ДВС, гибрид или электромобиль». Тип привода решает сразу четыре вещи: код ТН ВЭД, базу пошлины (объём для ДВС/гибрида или ноль для электро), порог льготы утильсбора (160 л.с. для ДВС/гибрида против 80 л.с. для электромобиля) и право поставить авто на учёт при ввозе через ЕАЭС. Там же — почему мягкий гибрид считается как ДВС, а последовательный (EREV) как электро, и ловушка с НДС 22% у электромобилей.